Treści zawarte w książce <em>Wyznacznik zmienności cyklu obciążenia wieloźródłowego hydrostatycznego układu napędowego</em> stanowią uzupełnienie i rozszerzenie racjonalnych podstaw projektowania oraz budowy wieloźródłowych układów napędowych. Intencją autora jest przedstawienie metodologii postępowania umożliwiającej, dla zadanego cyklu pracy i energetycznego kryterium optymalizacji układu napędowego, odpowiedź na pytania o to czy rozbudowa jednoźródłowego układu napędowego do wieloźródłowego układu napędowego dla danego cyklu pracy jest uzasadniona, a jeżeli tak, to jakie korzyści są możliwe do osiągnięcia.
W książce przedstawiono sposób określenia współczynnika zmienności (<em>WZ</em>), za pomocą którego inżynier do realizacji zadanego cyklu pracy może szybko i z mniejszym ryzykiem popełnienia błędu oszacować potencjalne korzyści związane z zastosowaniem wieloźródłowego układu napędowego w miejsce klasycznego.